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例如：由于普通結(jié)構(gòu)車棚材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強主芤很差，合肥膜結(jié)構(gòu)車棚，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高，對膜結(jié)構(gòu)車棚而言，任何時候不存在無應力狀態(tài)，因此膜曲面形狀終必須滿足在一定邊界條件、一定預應力條件下的力學平衡，并以此為基準進行荷載分析和裁剪分析。目前膜結(jié)構(gòu)車棚找形分析的方法主要有動力松馳法、力密度法以及有限單元法等?？紤]的荷載一般是風載和雪載。

膜結(jié)構(gòu)車棚為何越來越流行？

首先隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展，國民收入的逐步提高，大家的消費能力越來越強。其次，隨著我國工業(yè)能力的發(fā)展，尤其是汽車行業(yè)的高速發(fā)展，使得汽車的價格越來越低，已經(jīng)由以前的“宰相堂前燕”而轉(zhuǎn)入飛入尋常百姓家。

汽車越來越多了，需要的車棚車棚自然就多了，傳統(tǒng)的彩鋼板車棚，膜結(jié)構(gòu)車棚哪里有，不但造型單一，不美觀，而且使用效果不好，沒有透光性，而耐力板和陽光板雖然有透光性但沒有反光性。再來看膜結(jié)構(gòu)車棚，不勁透光好，膜結(jié)構(gòu)車棚設計，還有反光性，而且美觀大方，使用壽命長，所以膜結(jié)構(gòu)車棚越來越多的人選著膜結(jié)構(gòu)車棚。

在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，膜結(jié)構(gòu)車棚工程，荷載分布也在改變，因此要精1確計算結(jié)構(gòu)的變形和應力要用幾何非線性的方法進行。荷載分析的另一個目的是確定索、膜中初始預張力。

膜結(jié)構(gòu)已被廣泛用于各種功能的車棚。膜結(jié)構(gòu)是一種帶有有機涂層的鋼板，具有耐蝕性好，色彩鮮艷，外觀美觀，加工成型方便及具有鋼板原有的強度等優(yōu)點而且成本較低的特點。

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